沖擊碾壓路機有效處理軟弱地基

軟弱地基系指主要由淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基。這種地基天然含水量過大，承載力低，在荷載作用下易產生滑動或固結沉降，廣泛分布于我國東南沿海或海拔較低地區或內陸江河湖泊的周圍。

軟弱地基是一種不良地基，其穩定性非常差，因此在工程的建設過程中，要充分考慮地基的變形和穩定等問題。 選擇和確定洛陽晟路沖擊碾壓路機處理軟弱地基，不但可以減輕和消除軟弱地基對上部建筑物的不利影響，而且還可提高整個工程的質量及縮短施工時間。 

對于軟弱地基可采用拋石擠淤的辦法施工，其石料要求及拋填方法等按公路設計與施工有關規范的要求執行。當片石高出軟土面50cm后，采用較小石塊填塞墊平，經洛陽晟路沖擊碾壓路機沖擊碾壓緊密，其上設反濾層，再進行填土。

含水量偏高的地基，可經翻松晾曬后壓實，也可在地基上鋪厚30~60cm的砂礫或碎墊層，其厚度可根據地基的軟弱程度和含水量確定，一般情況下當地基土的稠度（wc）為1.0＞wc≥0.75時，墊層厚度約為30cm；當0.75＞wc≥0.5時，墊層厚度為60cm左右。砂礫墊層材料含泥量不宜大于5%，最大粒徑不應大于40cm，礫石強度不應低于四級，砂墊層應寬出路基邊腳2.0m。

洛陽晟路沖擊碾壓路機在碎石墊層上進行沖擊碾壓時，碎石墊層在沖擊力的作用下被壓實，可以在地基的表層形成一層硬殼層，同時淺層一定深度的軟土在沖擊力作用下被壓實加固，與殼層共同作用起到應力擴散與和增強地基整體性的作用。

此外，沖擊壓實后的碎石墊層可以作為道面結構的半剛性水泥穩定碎石基層與地基土的剛度過，避免因基層與地基土之間過大的剛度差在基層底部產生過大的彎拉應力，洛陽晟路沖擊碾壓路機沖擊碾壓不僅能夠比較好的解決淺部土層的主要工程地質問題，而且具有施工便捷、高效、受氣候影響小、成本低廉的特點。

軟弱地基處理的核心問題是消除表層土的不均勻性，并使軟弱地基其具有足夠的剛度。沖擊碾壓結合碎石墊層處理方法通過在表層軟弱地基上形成硬殼層起到擴散應力和增加地基整體性的作用，能夠有效的消除軟弱地基不均勻性的影響。